Partner serwisu
Według inżyniera w załączniku powinna znaleźć się budowa jednojezdniowej obwodnicy Żnina w ciągu drogi ekspresowej S5. W uzasadnieniu propozycji podaje, że droga krajowa nr 5 przecinająca Żnin stanowi prawdopodobnie najwęższe gardło w ciągu całej DK-5. Budowa obwodnicy miasta znacznie ułatwiłaby przejazd w ciąg DK-5 oraz podniosłaby spójność sieci drogowej.
W przypadku województwa zachodniopomorskiego, Łubiński proponuje, by uwzględnić budowę obwodnic Koszalina i Sianowa w ciągu drogi ekspresowej S6. Prawdopodobnie, przejścia DK-6 przez te miasta stanowią najwęższe i najdłuższe wąskie gardło w ciągu całej drogi krajowej nr 6.
Wśród przetargów, które powinny zostać ogłoszone w tym roku, Łubiński umieszcza także obwodnicę Suwałk w ciągu drogi ekspresowej S61. Wyjaśnia, że po wybudowaniu ekspresowej części obwodnicy Augustowa, odcinek z Suwałk do węzła Suwałki Południe przejmie ruch tranzytowy z DK-8. Nie jest on jednak przygotowany do przenoszenia takiego obciążenia ruchem.
Jeżeli na tę budowę zabrakłoby pieniędzy, inżynier proponuje, by rozważyć odłożenie na bok budowy drogi S8 z Wiśniewa do Jeżewa, który charakteryzuje się stosunkowo umiarkowanym natężeniem ruchu. Już teraz wiemy, że Suwałki uzyskały zapewnienie, że przetarg na obwodnicę zostanie ogłoszony w 2014 roku.
Inżynier proponuje, by w Wielkopolsce uwzględnić budowę trzech obwodnic w ciągu drogi ekspresowej S11. Jest to Ostrów Wielkopolski, Jarocin i Kępno. Ich budowa znacznie ułatwi przejazd w ciągu drogi nr 11 oraz wydatnie podniesie spójność sieci drogowej.
Województwo lubelskie zyska w przyszłej perspektywie UE całą drogę ekspresową S17 z Lublina do Warszawy. Ogłoszenie przetargów zapewnia umieszczenie inwestycji w załączniku nr 5 do rządowego programu budowy dróg. Nie jest to jedyna trasa, która powinna powstać w najbliższych latach.
Robert Łubiński uważa, że w załączniku powinna być uwzględniona budowa drogi ekspresowej S12 od końca istniejącego odcinka obwodnicy Puław do węzła w Sielcach, gdzie S12 połączy się z drogą S17. Po zakończeniu budowy obwodnicy Puław i doprowadzeniu jej do istniejącego fragmentu, możliwe będzie racjonalne wykorzystanie obejścia tego miasta oraz wspólny odcinek dróg S12 i S17.
Zapisz się do newslettera:
